由中国路桥蒙内标轨铁路第八项目经理部施工的内罗毕南站、内罗毕南站车辆段-组合车库、内罗毕南站机务段-中修库项目、内罗毕南站-调度中心、蒙巴萨港站-机车整备棚等项目,为明确钢柱、钢梁焊缝质量情况,对本工程焊缝质量进行相关检测工作。
项目流程:
确定委托内容-确定使用标准-图纸资料调研-现场探伤-依据标准判定焊缝质量-报告成果
确定委托内容
与委托方进行沟通,了解委托目的及委托检测构件的类型、部位。
确定使用标准
经与委托方沟通、协商,了解委托方委托内容及意愿,确定检测工作、选择标准规范。
图纸资料调研
通过委托方提供的图纸,采集焊缝检测位置及焊缝的相关参数,制定该项目的检测方案。
现场探伤
依据双方认可的检测方案,对该项目的焊缝质量进行现场检测,具体技术方案见下文。
依据标准判定焊缝质量
结合对焊缝质量的现场检测结果,依据标准规范对所委托的构件焊缝质量给予判定。
报告成果
结合上述全部工作内容进行整理,提交焊缝质量检测报告。
技术方案:现场探伤
检测仪器:超声波探伤仪(型号CTS-2020)
仪器型号 | CTS-2020 | 试 块 | CSK-ZB、RB-2 |
探头型号 | 2.5P 8*12 K2 | 耦 合 剂 | 化学浆糊 |
探头实测折射角 | 64.2° | 表面补偿 | 4dB |
探伤灵敏度 | φ3-16dB | 表面状况< |
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使用规范:
①《钢结构现场检测技术标准》(GB/T 50621-2010);
②《钢结构工程施工质量验收规范》(GB/T 50205-2001);
③《钢结构超声波探伤及质量分级法》(JG/T 203-2007)。
规范要求:对焊缝质量等级为一级的进行全数探伤,对焊缝质量等级为二级的按焊缝总量的20%进行探伤。
探伤结果判定:依据规范要求,结合现场探伤结果,判定所委托构件的焊缝质量。